中古車流通のしくみ
車の流通は、この10年余りで大きく変化しています。
業界の裏側を知ることで、車の売り買いに伴う損失をある程度防げます。
まずは昔話から。
むか〜しむかし、車は貴重品で、財産じゃった。
なので、新車で購入すると乗り潰すというのが一般的だったそうな。
（その頃からクルマに乗っている方の中には、中古車＝乗り潰したボロ車 というイメージがまだ残っている方もおられるようです。）
ボロ車でしたから、乗り換えの時には 「持って行ってもらう」＝『下取り』 でした。
ですから、その頃の車屋（中古車販売店）は自社の下取りを中心に、
近くのディーラーの下取りを分けてもらいながら、空き地に並べて売る所がほとんどでした。
今は、全然違います。
まず、手放すユーザーの方に変化が出てきました。
3年毎乗り換える方、ライフスタイルに合わせて乗り換える方 etc 様々です。
それに合わせて、程度のいい中古車が増えてきました。
また、クルマ自体の性能がどんどん上がってきました。（ボディ塗装・部品の耐久性、ケミカル用品・・・）
今は、中古車＝ボロ車 ではなくなっています。
中古車がボロ車ばかりでなくなり（＝値段が付く車が増え）、
ユーザーの中で「愛車をより高く売りたい」という人が増えてきました。
その頃（１５年くらい前）、『買い取り業』という新しい業種が登場しました。
（トヨタ T-up、ニッサン カウゾーなど、メーカー・ディーラーが『買い取り』を始めるくらい、
一つの業種として認知されてきました。）
そして今や、中古車流通の80％がオークションに集まるようになっています。 つまり、
これが今の中古車流通のしくみです。
中古車（本でも、家でも、どのリユース業界でも）は、売りたい人と、買いたい人がいて、
その間のやり取りの中で相場というものが出来、流通が成り立ってきます。
現在の日本の中古車は、このやりとりがほとんどオークション会場で行われるようになってきたので、
そこには、はっきりとした相場（業者間での取引き価格の相場）があるのです。
その、オークション相場が100万円の車があるとします。
買取り店では 80万円くらいで「買います。」 と言い、
販売店では100万で仕入れているので 140万円くらいで「売ります。」と言う これが適正相場です。
買取り店で「100万で買います」はありえません。 （売れる相場予測が100万円ですから、商売になりません。）
販売店では、「130 万円で売ります」はあるかもしれませんが、120万円はありえないのです。
すべて、オークション会場での相場が元になっているのです。
今はこの流通のしくみのおかげで、中古車販売店はそんなにぼったくれないんです。
（相場がアバウトだった昭和には、仕入れが不透明だったので、ぼったくれたみたいです。）
ですから、愛車を売るにしても、中古車を買うにしても、まずは相場を頭に入れて行動しましょう。
「面倒くさい。」と思ったら、エージェントにお任せください。
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